The Goodyear Tire and Rubber Company cultiva los frutos de la innovación al introducir continuamente compuestos y tecnologías verdes, como el caucho a base de aceite de soya, un derivado natural y renovable que mejora el desempeño del neumático en pavimento seco, mojado y/o en condiciones invernales, ya que se adapta mejor a las cambiantes temperaturas; y reduce el consumo de energía, las emisiones y la cantidad de aceite de petróleo en hasta 26.500.000 litros.

También se encuentra la banda de rodadura con sílica extraída de la cáscara de arroz que permite el ahorro de combustible -menor energía comparada con el proceso para extraer sílica de la arena; y convierte desechos ambientales en una tecnología que permite un ahorro de energía.

Por su parte, la tecnología FuelMax optimiza la distribución de presión de contacto del neumático con el suelo y cuenta con compuestos especialmente formulados que disminuyen la resistencia al rodar y al frenado sobre mojado; promoviendo un menor consumo de combustible a la par de una mayor preservación del medio ambiente, además de eficientizar los costos operativos de los camiones y flotas.

Un ejemplo más es el más reciente prototipo de neumático Oxygene, mismo que cuenta con musgos vivos creciendo dentro de la pared lateral, la cual, gracias a su estructura abierta y diseño inteligente de la banda de rodadura, absorben y hacen circular la humedad y el agua de la superficie de las vías de tránsito; y permite la fotosíntesis y, por lo tanto, la liberación de oxígeno al aire.